MG Cyberster Track Review: कैसी है एमजी की साइबरस्‍टर, ड्राइविंग में कितनी बेहतर

ऑटो डेस्‍क, नई दिल्‍ली। ब्रिटिश वाहन निर्माता एमजी मोटर्स की ओर से भारतीय बाजार में कई सेगमेंट में वाहनों की बिक्री की जाती है। निर्माता की ओर से जुलाई 2025 में ही इलेक्‍ट्रिक स्‍पोर्ट्स कार के तौर पर MG Cyberster को भारत में लॉन्‍च किया गया है। हमने इसे बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट पर चलाया। ट्रैक पर चलाने के दौरान इस कार ने कैसा प्रदर्शन किया। इसकी हैंडलिंग, ब्रेकिंग (MG Cyberster Track Drive Review) कैसी रही। हम आपको इस खबर में बता रहे हैं।

कैसी है MG Cyberster

एमजी की ओर से भारतीय बाजार में नई इलेक्‍ट्रिक स्‍पोर्ट्स कार MG Cyberster को लॉन्‍च किया है। निर्माता ने इस कार को खासतौर पर उन लोगों के लिए बनाया है जो इलेक्‍ट्रिक तकनीक के साथ ही स्‍पोर्ट्स कार का मजा लेना चाहते हैं। इसका डिजाइन काफी बेहतरीन लगता है और इसको क‍नवर्टिबल कार के तौर पर ऑफर किया गया है। साथ ही इसमें सिजर डोर दिए गए हैं जो आपको लैम्‍बॉर्गिनी, फरारी और मर्सिडीज की स्‍पोर्ट्स कारों की याद दिला देते हैं।

कितनी दमदार बैटरी और मोटर

MG Cyberster को सिंगल बैटरी पैक के साथ लाया गया है। जिसके साथ दी गई ऑल व्‍हील ड्राइव तकनीक के साथ इसमें दो मोटर मिलती हैं। दमदार मोटर के साथ इसको सिर्फ 3.2 सेकेंड में ही 0 से 100 किलोमीटर प्रति घंटे की स्पीड से चलाया जा सकता है। निर्माता की ओर से दी गई जानकारी के मुताबिक इसकी टॉप स्पीड 200 किलोमीटर प्रति घंटे तक है।

ट्रैक पर कैसा है प्रदर्शन

एमजी की साइबरस्‍टर को हमें ग्रेटर नोएडा के बुद्ध इंटरनेशनल सर्किट पर चलाने का मौका मिला। हालांकि सीमित समय के साथ इस कार को ट्रैक पर चलाया और हैंडलिंग और मोटर की क्षमता को परखने का मौका मिला। इस कार को उस ट्रैक पर चलाना जहां पर Formula One और Moto GP जैसे इंटरनेशनल स्‍तर के इवेंट सफलतापूर्वक हो चुके हों, काफी रोमांचक अनुभव रहा। इलेक्‍ट्रिक होने के कारण इसमें ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन मिलता है। जिससे ट्रैक पर इसे चलाना काफी आसान हो जाता है। लेकिन हमने इस कार को 200 किलोमीटर से ज्‍यादा की स्‍पीड (Cyberster driving performance) से चलाया।

फाइनल वर्डिक्‍ट

एमजी की ओर से ऑफर की गई साइबरस्‍टर को हमने रेसिंग ट्रैक पर चलाया। जहां इसकी क्षमता ने हमें प्रभावित (electric roadster experience) किया। ICE के मुकाबले जिस तरह इस इलेक्‍ट्रिक कार ने ट्रैक पर प्रदर्शन किया, उसे अनुभव करना काफी बेहतरीन था। टर्न पर इसकी हैंडलिंग को हमने करीब 80 से 90 किलोमीटर प्रति घंटे की स्‍पीड पर परखने की कोशिश की और इस मामले में भी इस कार ने काफी बेहतरीन प्रदर्शन किया। अपनी कीमत और खासियत के साथ ही यह कार कई महंगी स्‍पोर्ट्स कारों को भी कड़ी चुनौती दे सकती है। हालांकि इस कार की कम ग्राउंड क्लियरेंस के कारण खराब सड़कों पर किसी भी अन्‍य स्‍पोर्ट्स कार की तरह चलाने में परेशानी हो सकती है।