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    यह एक आर्काइव लेख है, जिसे May 07, 2019 को प्रकाशित किया गया था। इसमें दी गई जानकारी वर्तमान समय के लिहाज से पुरानी हो सकती है।

    Maruti के बाद Tata Motors ने की बड़ी घोषणा, नहीं बेचेगी छोटी डीजल कारें

    By Ankit DubeyEdited By:
    Updated: Tue, 07 May 2019 02:10 PM (IST)

    Tata Motors ने प्रदूषण नियंत्रण संबंधीय नियामकीय बदलावों को देखते हुए घोषणा की है कि वह धीरे-धीरे अपने पोर्टफोलियो से छोटी डीजल कारें हटा देगी ...और पढ़ें

    Maruti के बाद Tata Motors ने की बड़ी घोषणा, नहीं बेचेगी छोटी डीजल कारें
    Maruti के बाद Tata Motors ने की बड़ी घोषणा, नहीं बेचेगी छोटी डीजल कारें

    नई दिल्ली (ऑटो डेस्क)। देश की दिग्गज कार निर्माता कंपनी Tata Motors ने प्रदूषण नियंत्रण संबंधीय नियामकीय बदलावों को देखते हुए घोषणा की है कि वह धीरे-धीरे अपने पोर्टफोलियो से छोटी डीजल कारें हटा देगी। कंपनी के एक वरिष्ठ अधिकारी के मुताबिक BS-VI उत्सर्जन मानक आने वाले हैं जिससे डीजल वाहनों की कीमतों में काफी इजाफा हो जाएगा।

    देश की सबसे बड़ी कार निर्माता कंपनी Maruti Suzuki इंडिया (MSI) पहले ही घोषणा कर चुकी है कि वह 1 अप्रैल 2020 से अपने पोर्टफोलियो से डीजल गाड़ियों को हटा देगी। बता दें, उसी समय से BS-VI लागू होना है। मारुति का कहना है कि BS-VI लागू होने के बाद डीजल कारें काफी महंगी हो जाएंगी और यह छोटी कार के खरीदारों से काफी दूर पहुंच जाएंगी।

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    Tata Motors की एंट्री लेवल हैचबैक Tiago एक लीटर डीजल इंजन के साथ बेची जाती है और इसके अलावा कंपनी सेडान कार टिगोर को 1.05 लीटर डीजल इंजन और पुराने मॉडल बोल्ट और जेस्ट को 1.3 लीटर डीजल इंजन के साथ बेचती है। यानी 1 अप्रैल 2020 से कंपनी इन्हीं डीजल कारों का प्रोडक्शन बंद कर देगी।

    Tata Motors के पैसेंजर व्हीकल यूनिट के प्रेसिडेंट मयंक पारीक ने कहा, "हमारा मानना है कि छोटी और मध्यम आकार की डीजल इंजन वाली कारों की मांग धीमी होने की वजह से छोटी क्षमता के नए इंजन के विकास की लागत अपेक्षाकृत काफी ऊंची बैठेगी।"

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    पारीक ने आगे कहा, "BS-VI इंजन के साथ विशेष रूप से छोटी डीजल कारों के लिए अनुपालन काफी महंगा हो जाएगा और अंतत: इस बढ़ी लागत का बोझ अंतिम उपभोक्ता पर डालना पड़ेगा जिससे ऐसे वाहनों की मांग घटेगी।"

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