Published: Fri, 24 Jan 2025 05:56 PM (GMT+05:30)
Bhagalpur News न्यू भागलपुर टर्मिनल स्टेशन के निर्माण के लिए अलायमेंट में बदलाव किया गया है। जगदीशपुर और टेकानी हाल्ट ...और पढ़ें
जागरण संवाददाता, भागलपुर। Bhagalpur News: भागलपुर जंक्शन से चार किलोमीटर पर चौधरीडीह में जगह की कम पड़ने की वजह से न्यू भागलपुर टर्मिनल स्टेशन के निर्माण के अलायमेंट में बदलाव किया गया है। भागलपुर जंक्शन से 14.40 किलोमीटर की दूरी पर भागलपुर-दुमका रेलखंड में जगदीशपुर और टेकानी हाल्ट के बीच स्थित रेलवे के बड़े भू-भाग में न्यू भागलपुर स्टेशन बनाने की दिशा में कवायद तेज कर दी गई है।
ऐसे तैयार की गई डिजाइन
न्यू भागलपुर टर्मिनल स्टेशन के रूप में विकसित करने संबंधित इसकी डिजाइन भी तैयार की गई है। संभावित में चार प्लेटफार्म व लूप लाइन की ड्राइंग तैयार की गई है। दुमका-भागलपुर सेक्शन की मेन लाइन के आधार पर डिजाइन तैयार हुई है। सिंगल इस रेलखंड का दोहरीकरण होना है। रेलवे जब ट्रैक का दोहरीकरण करेगा, तो यार्ड माडिफिकेशन में दो मेन लाइन हो जाएंगी।
मिट्टी और पानी के सैंपल लिए गए हैं। मेन लाइन को केंद्र मानकर दोनों तरफ 50-50 मीटर जगह के हिसाब से यार्ड बनेगा। डीपीआर बनाने वाली उत्तरप्रदेश के नोएडा की एजेंसी यति निधि डिजाइन पर काम कर रही है। दोनों को दो ट्रैक के माध्यम से जोड़ा जाएगा।
3 से 4 टर्मिनल प्वॉइंट बनाए जाएंगे
नए स्टेशन में तीन से चार टर्मिनल प्वाइंट व एक से दो थ्रू प्लेटफार्म बनाया जाएगा। आटोमेटिक कोच वाशिंग लाइन, कैमटेक पिट का निर्माण नए स्टेशन में कराया जाएगा। नया भागलपुर स्टेशन टर्मिनल की तर्ज पर बनाया जाना है।
दो आईलैंड प्लेटफार्म के साथ यात्री प्लेटफार्म पर काम होना है। रेलवे ने एजेंसी को यार्ड की डिजाइन तैयार करने की जिम्मेदारी दी है। नए स्टेशन को दो मुख्य लाइन से दोनों छोर से जोड़ा जाएगा।
हालांकि, अभी एक ही मुख्य लाइन है। रेलवे का इस ट्रैक को दोहरीकरण करने का भी विचार है। रेलवे स्टेशन व यार्ड को दोनों मुख्य लाइन से 06 रिसेप्शन व डिस्पैच लाइन बनाई जानी है। नए टर्मिनल स्टेशन पर चार लूप लाइनों बनेगी। 600 मीटर लंबी दो नई स्टेबलिंग लाइन बनाई जाएगी। जिसमें 24 कोच की ट्रेन को खड़ा किया जा सके।
समय की बचत को ध्यान में रखते हुए एक या दो अत्याधुनिक आटोमेटिक कोच वाशिंग फैसिलिटी की सुविधा रहेगी। डिजाइन में दो वाशिंग लाइन का नक्शा बनाया गया है। वाशिंग लाइन-एक व दो के प्लेटफार्म को मेनलाइन के प्लेटफार्म को फुटओवर ब्रिज से जोड़ा जाएगा। मेन लाइन के प्लेटफार्म को स्टेबलिंग लाइन के प्लेटफार्म तक भी फुटओवर ब्रिज बनेगा।
नक्शा को लेकर जानकारी आई सामने
जिस जगह डिजाइन का नक्शा तैयार हुआ है वो भागलपुर स्टेशन से 14.40 किमी की दूरी पर है। चौधरीडीह में जगह की कमी के कारण सर्वे नहीं हो पाया है। रेलवे के अधिकारियों के अनुसार न्यू टर्मिनल स्टेशन के निर्माण में दो सौ करोड़ से अधिक खर्च होने का अनुमान है।
वहीं, भागलपुर जंक्शन को एयरपोर्ट की तर्ज पर विकसित करने की दिशा में भी पहल की जा रही है। लेकिन पुराने स्टेशन को विकसित करने के काम से पहले न्यू भागलपुर टर्मिनल स्टेशन को बनाने का काम शुरू होगा। सभी प्लेटफार्मों को 24 कोच का करना है। अब इसी के साथ भागलपुर जंक्शन के प्लेटफार्मों के विस्तारित करने की संभावना जताई जा रही है।
डिजाइन तैयार की गई है। रेलवे से जो संशोधन करने के लिए कहा जाएगा उसमें बदलाव किया जाएगा। यार्ड का डिजाइन दो मुख्य लाइन के हिसाब से बनाया गया है। डिजाइन के अनुसार रेलवे काम करेगी। -सत्यम केसरवानी, तकनीकी प्रबंधक, निति निधि, नोएडा।
