1060 करोड़ की सड़क, लेकिन रफ्तार कछुए जैसी...; बक्सर फोरलेन पर कब दौड़ेंगी गाड़ियां?

इसके बाद भी रफ्तार बिल्कुल धीमी है। करीब 20.92 किलोमीटर लंबे इस ग्रीनफील्ड फोरलेन बाईपास पर कुल 1060.16 करोड़ रुपये खर्च किए जाने हैं।

परियोजना का उद्देश्य बक्सर शहर से भारी वाहनों को बाहर निकालना और शहर के भीतर लगातार बढ़ते यातायात दबाव को कम करना है।

लेकिन परियोजना में लगातार हो रही देरी का सीधा असर शहर की यातायात व्यवस्था, व्यापारिक गतिविधियों और औद्योगिक विकास पर पड़ रहा है।

शहर को जाम से मुक्त कराने के लिए बनी थी योजना

बक्सर शहर से गुजरने वाला पुराना बाईपास अब वर्षों पहले की तरह बाहरी मार्ग नहीं रह गया है। समय के साथ उसके दोनों किनारों पर घनी आबादी बस गई और वह शहर की सामान्य सड़क बनकर रह गया।

इसके कारण दिन के समय भारी व्यावसायिक वाहनों के प्रवेश पर प्रतिबंध लगाना पड़ा। नतीजा यह है कि ट्रकों और कंटेनरों को घंटों नो-एंट्री खुलने का इंतजार करना पड़ता है।

मेले, पर्व-त्योहार और विशेष अवसरों पर यह समस्या और गंभीर हो जाती है। इसी स्थायी समस्या के समाधान के लिए चौसा से बक्सर तक नए फोरलेन ग्रीनफील्ड बाईपास की परिकल्पना की गई।

दो चरणों में तैयार हुई एनएच-319ए की योजना

मोहनिया से बक्सर तक राष्ट्रीय राजमार्ग-319ए के विकास की योजना दो चरणों में बनाई गई। पहले चरण में मोहनिया से चौसा तक लगभग 45 किलोमीटर सड़क को दो लेन पेव्ड शोल्डर के साथ विकसित किया गया, जिसका निर्माण पूरा हो चुका है।

दूसरे चरण में चौसा से बक्सर तक लगभग 20.92 किलोमीटर लंबा चार लेन ग्रीनफील्ड बाईपास बनाया जाना है। यही परियोजना वर्तमान में विलंब का शिकार है।

भू-अर्जन बना सबसे बड़ी चुनौती

परियोजना की धीमी प्रगति का सबसे बड़ा कारण कई स्थानों पर लंबित भू-अर्जन माना जा रहा है। जब तक पूरी जमीन निर्माण एजेंसी को उपलब्ध नहीं होगी, तब तक लगातार निर्माण संभव नहीं है।

यही वजह है कि कहीं-कहीं मशीनें दिखाई देती हैं, लेकिन पूरी परियोजना पर एक साथ काम नहीं चल पा रहा है।


उत्तर प्रदेश और बिहार के बीच बनेगा नया आर्थिक कारिडोर

यह फोरलेन बाईपास उत्तर प्रदेश के भरौली-ऊंचाडीह फोरलेन लिंक रोड तथा पूर्वांचल एक्सप्रेस-वे से जुड़ेगा। इसके बाद बक्सर, मोहनिया, जीटी रोड, एनएच-922 और पूर्वांचल एक्सप्रेस-वे के बीच सीधा संपर्क स्थापित होगा। इससे वाराणसी, लखनऊ और दिल्ली की दिशा में यात्रा समय कम होने के साथ व्यापारिक परिवहन को भी नई गति मिलने की उम्मीद है।