यह एक आर्काइव लेख है, जिसे Feb 12, 2025 को प्रकाशित किया गया था। इसमें दी गई जानकारी वर्तमान समय के लिहाज से पुरानी हो सकती है।
Patna Metro Route: पटना मेट्रो पर बड़ा अपडेट, सबसे पहले इस रूट पर दौड़ेगी ट्रेन; सामने आए 5 स्टेशन के नाम
पटना मेट्रो की पटरियां अगले महीने से बिछानी शुरू होंगी पहले प्रायोरिटी कॉरिडोर में मलाही पकड़ी से न्यू आईएसबीटी तक ट्रैक लगेगा। अगस्त तक मेट्रो ट्रैक ...और पढ़ें
HighLights
- मेट्रो ट्रैक बिछाने के साथ मेट्रो रैक यानी बोगी को लाने की प्रक्रिया भी शुरू कर दी गई है।
- आईएसबीटी के पास बन रहे मेट्रो डिपो को भी मार्च 2025 तक ही पूरा करने का लक्ष्य है।
- सबसे पहले प्रायोरिटी कॉरिडोर पर ही मेट्रो रेल दौड़ेगी, अगस्त तक का लक्ष्य रखा गया है।
राज्य ब्यूरो, पटना। पटना मेट्रो (Patna Metro Latest Update) की पटरियां बिछाने का काम अगले माह से शुरू हो जाएगा। मलाही पकड़ी से न्यू आईएसबीटी तक करीब 6.5 किलोमीटर लंबे प्रायोरिटी कॉरिडोर में सबसे पहले मेट्रो ट्रैक बिछाए जाएंगे। सबसे पहले प्रायोरिटी कॉरिडोर पर ही मेट्रो रेल दौड़ेगी, जिसके लिए इस साल अगस्त तक का लक्ष्य रखा गया है।
नगर विकास एवं आवास विभाग के मंत्री नितिन नवीन के स्तर से भी लगातार मेट्रो के काम-काज की प्रगति की समीक्षा की जा रही है। उन्होंने निर्माण एजेंसी दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन (डीएमआरसी) को काम में तेजी लाने के निर्देश दिए हैं।
बोगी लाने की प्रक्रिया शुरू
विभागीय जानकारी के अनुसार, अभी मेट्रो ट्रैक बिछाने के साथ मेट्रो रैक यानी बोगी को लाने की प्रक्रिया भी शुरू कर दी गई है। मेट्रो बोगी के आने में तीन से चार माह का वक्त लग सकता है। तब तक ट्रैक बिछाने के साथ ही इलेक्ट्रिकल, सिग्नल व टेलीकॉम का काम भी पूरा हो जाएगा।
सिग्नल व दूरसंचार जैसे तकनीकी काम के लिए एजेंसी का चयन कर लिया गया है, इस पर करीब 12.63 करोड़ की राशि खर्च होगी। इसके बाद निर्धारित रूट पर संरक्षा मानकों को पूरा करते हुए रैक का ट्रायल कर परिचालन शुरू कर दिया जाएगा।
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मार्च तक मेट्रो डिपो भी होगा तैयार:
- बैरिया में आईएसबीटी (इंटर स्टेट बस टर्मिनल) के पास बन रहे मेट्रो डिपो को भी मार्च 2025 तक ही पूरा करने का लक्ष्य है। इसको देखते हुए डिपो को फिनिशिंग टच दिया जा रहा है।
- करीब 76 एकड़ में बन रहे डिपो में मेट्रो रेक के वाशिंग व मेंटेनेंस पिट के साथ ही कंट्रोल रूम, मेट्रो स्टेबलिंग लाइन, विद्युत सब स्टेशन, आटो कोच वाश प्लांट, वर्कशॉप शेड, इंस्पेक्शन शेड, इंटरनल क्लीनिंग शेड, रिसीविंग सब स्टेशन, इलेक्ट्रिक एवं ट्रैक यूनिट आदि की व्यवस्था की जानी है।
मेट्रो स्टेशन ले रहे आकार:
मलाही पकड़ी से न्यू आईएसबीटी तक प्रायोरिटी कॉरिडोर के मेट्रो स्टेशनों का निर्माण भी तेजी से जारी है। इन पांच एलिवेटेड मेट्रो स्टेशनों में मलाही पकड़ी, खेमनीचक, भूतनाथ, जीरोमाइल और न्यू आईएसबीटी शामिल हैं।
इन सभी स्टेशनों पर स्वचालित किराया संग्रह मशीन, प्लेटफॉर्म स्क्रीन डोर और गेट प्रणाली आदि लगाए जाने को लेकर एजेंसी का चयन पूरा कर लिया गया है। अगले महीने इस पर काम शुरू हो जाएगा।
पटना मेट्रो के भूमिगत कार्यों से न हो यातायात की समस्या
मेट्रो के भूमिगत कार्यों के कारण यातायात में कोई व्यवधान नहीं होना चाहिए। मॉर्निंग वॉकरों को समस्या नहीं हो। बिजली आपूर्ति भी बाधित नहीं हो, इन सब बातों का ध्यान रखें। जरूरत हो तो वैकल्पिक व्यवस्था करें। प्रमंडलीय आयुक्त मयंक वरवड़े ने मंगलवार को पटना मेट्रो रेल परियोजना को लेकर बैठक में यह निर्देश दिया।
जिलाधिकारी डॉ. चंद्रशेखर सिंह, दिल्ली मेट्रो रेल कॉरपोरेशन के परियोजना निदेशक समेत विभिन्न विभागों के अभियंताओं के साथ बैठक में उन्होंने मेट्रो की प्रगति की समीक्षा की। डीएमआरसी के परियोजना निदेशक ने बताया कि मेट्रो के अंडरग्राउंड सेक्शन का निर्माण तेजी से किया जा रहा है।
उन्होंने कहा कि गांधी मैदान के गेट नंबर एक के समीप क्रॉस पैसेज दो के भूमिगत निर्माण के लिए गेट नंबर एक से 13 के बीच भूमि सुधार कार्यों (ग्राउंड इंप्रूवमेंट वर्क) के कार्यों से संबंधित प्रस्ताव दिया। इसी क्रम में आयुक्त ने विधि व्यवस्था के अपर जिला दंडाधिकारी को ट्रैफिक डीएसपी एवं पेसू के महाप्रबंधक के साथ स्थल निरीक्षण कर यातायात व अन्य दृष्टिकोण से रिपोर्ट देने को कहा।
परियोजना निदेशक ने आकाशवाणी, गांधी मैदान, पीएमसीएच, पटना विश्वविद्यालय, मोइनुल हक स्टेशन व राजेंद्र नगर स्टेशन के साथ पटना मेट्रो रेल डिपो परियोजना, न्यू आईएसबीटी, जगनपुरा, रामकृष्णा नगर, राजाबाजार, रूकनपुरा, पटना जंक्शन मेट्रो स्टेशन एवं अन्य मेट्रो स्टेशन की प्रगति के बारे में जानकारी दी। परियोजना निदेशक ने बताया कि अंडरग्राउंड सेक्शन का निर्माण कार्य तेजी से किया जा रहा है।