दिल्ली की सड़कों से जल्द गायब होंगे गड्ढे, सरकार कर रही 'स्प्रे इंजेक्शन पैचिंग' तकनीक का ट्रायल

बता दें कि यह तकनीक पूरी तरह मशीनीकृत, सिंगल-मशीन प्रणाली है, जिसमें उच्च हवा के दबाव वाली मशीन से पहले गड्ढे की सफाई की जाती है। इसके बाद बिटुमेन की परत डाली जाती है और उच्च दबाव से इमल्शन-लेपित एग्रीगेट (पत्थर के कण) का इंजेक्शन किया जाता है।

इंजेक्शन की तेज गति से ही सामग्री का संपीड़न (कम्पैक्शन) हो जाता है, इसलिए रोलर की जरूरत नहीं पड़ती। एक गड्ढे की मरम्मत में केवल 2 से 5 मिनट लगते हैं और सड़क तुरंत यातायात के लिए खोल दी जाती है।

यह प्रणाली गहरे गड्ढों, सड़क किनारे टूट-फूट, यूटिलिटी कट और चौड़ी दरारों की मरम्मत में भी उपयोगी है। जम्मू-कश्मीर, हरियाणा, महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश, गोवा, कर्नाटक और तेलंगाना सहित कई राज्यों की सड़क एजेंसियां इस तकनीक को अपना चुकी हैं।

क्या है स्प्रे इंजेक्शन तकनीक?

स्प्रे इंजेक्शन एक ऐसी सड़क मरम्मत तकनीक है, जिसमें मशीन हाई-प्रेशर हवा से गड्ढे को साफ करती है, फिर बिटुमेन इमल्शन और एग्रीगेट को तेज दबाव से गड्ढे में भरती है। इंजेक्शन की गति से ही सामग्री दबकर मजबूत हो जाती है, इसलिए अलग से रोलिंग की आवश्यकता नहीं पड़ती।