नोएडा इलेक्ट्रॉनिक सिटी से आगे मेट्रो का विस्तार, बिना ट्रैफिक रोके एक्सप्रेसवे के ऊपर बिछा मेट्रो का नया ढांचा

बता दें कि इस स्पैन के माध्यम से मेट्रो ट्रेनों के लिए ''रिवर्सल सुविधा'' का निर्माण किया जा रहा है, जिससे ट्रेनें अपनी यात्रा पूरी करने के बाद आसानी से दिशा बदल सकेंगी। इस सेक्शन में 58 मीटर और 73 मीटर के दो विशेष स्टील स्पैन लगाए जाने हैं, जो एनएच 9 और दिल्ली-मेरठ एक्सप्रेसवे को पार करेंगे।

58 मीटर का स्पैन पियर 384 और 385 के बीच स्थापित किया गया है, जबकि दूसरा स्पैन अगले कुछ माह में लगाया जाएगा। इस रिवर्सल सुविधा का सिविल कार्य वर्ष के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है, जिसके बाद ट्रैक बिछाने और बिजली लगाने का कार्य किया जाएगा।

यह कार्य डीएमआरसी के इंजीनियरों के लिए एक चुनौतीपूर्ण कार्य था, क्योंकि नीचे व्यस्त हाईवे और एक्सप्रेसवे पर ट्रैफिक एक दिन के लिए भी नहीं रुका। स्पैन को पियर 384 के पास एक चालू ओवरहेड हाईटेंशन लाइन के नीचे से भी गुजारना पड़ा।

प्रधान कार्यकारी निदेशक अनुज दयाल ने बताया कि इस आपरेशन के लिए महीनों की योजना और सटीकता से काम करने की आवश्यकता थी। पूरे कार्य पर डीएमआरसी के इंजीनियरों ने चौबीसों घंटे निगरानी रखी। खींचने का कार्य 20 जुलाई से 22 जुलाई तक लगातार दो दिनों और रातों तक किया गया, जबकि ट्रैफिक सामान्य रूप से चलता रहा।

डीएमआरसी ने पहले भी दिल्ली एनसीआर में व्यस्त हाईवे के ऊपर निर्माण कार्य सफलतापूर्वक किया है, लेकिन यह संभवतः पहला अवसर है जब मेट्रो वायाडक्ट किसी चालू एक्सप्रेसवे के ऊपर से गुजरा है।

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