रेल पटरी से ब‍िजली के सफल उत्‍पादन के बाद भव‍िष्‍य की योजना तैयार, रेलवे करने जा रहा यह काम, देखें वीड‍ियो...

जागरण संवाददाता, वाराणसी। बनारस रेल कारखाना की ओर से यार्ड में रेल की पटर‍ियों के ठीक बीच में सोलर पैनल लगाकर ब‍िजली का उत्‍पादन करने के ल‍िए बनी योजना सफल होने के बाद अब आगे की योजना भी बनने लगी है। रेलवे अब 3.21 लाख यून‍िट प्रति‍वर्ष प्रति‍क‍िलोमीटर उत्‍पादन करने पर काम करेगा। 

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@blwvaranasi ने ट्रैक पर जो सोलर पैनल बिछाए हैं उसकी मंशा यह भी है कि रेलवे बिजली को लेकर आत्मनिर्भर भी बने। योजना देश भर में इसे इम्प्लीमेंट करने की भी है। #varanasi @RailMinIndia @WesternRly @Central_Railway @AshwiniVaishnaw @PMOIndia @narendramodi @narendramodi_in pic.twitter.com/F9O3Ogw07T

— Abhishek sharma (@officeofabhi) August 20, 2025

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उठे सवाल तो न‍िकला नि‍राकरण

रेलवे के इस पहल के बाद लोगों के कई सवाल भी उठने शुरू हुए हैं। इसमें सबसे अध‍िक पैनल चोरी होने की संभावना, मलबा ग‍िरने, क्षत‍िग्रस्‍त होने की संभावनाएं जताई जा रही हैं। मगर, रेलवे का यह प्रयास फ‍िलहाल रेलवे की ही संपत्‍त‍ि वाले क्षेत्रों में सोलर पैनल लगाने का है ता‍क‍ि पैनल सुरक्ष‍ित भी रहें।भारतीय रेलवे तेजी से सौर ऊर्जा को रेलवे के ह‍ित में शामिल कर रहा है। अधिक टिकाऊ और हरित ऊर्जा के ल‍िए रेलवे अब योजनाओं को धरातल पर उतारने जा रही है। परिवहन व्यवस्था पर ध्‍यान केंद्रित किया जा रहा है। इसके तहत अब देश भर में बरेका के प्रयोगों को शाम‍िल करने की योजना पर काम शुरू क‍िया जाना है। 

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#WATCH | Varanasi, Uttar Pradesh: PRO BLW, Rajesh Singh says, "This was the first experiment in the whole of India.... There is a 5.8 KM yard track in the factory premises of Banaras Rail Engine Factory, which we have made good use of by installing solar panels. As a pilot… https://t.co/UZmjZ5n3ps pic.twitter.com/KCoXdCWELu

— ANI (@ANI) August 21, 2025

रेल यातायात में बाधा पर रोक

बीएलडब्‍ल्‍यू ने भारत का पहला रिमूवेबल सोलर पैनल चालू किया है। सक्रिय रेलवे ट्रैक के बीच स्थापित किया गया सिस्टम बीएलडब्ल्यू वर्कशाप लाइन नंबर 19 में शुरू किया गया पायलट प्रोजेक्ट एक का उपयोग करता है। सोलर पैनल बिछाने के लिए स्वदेशी रूप से डिजाइन की गई स्थापना प्रक्रिया के तहत रेल यातायात को बाधित किए बिना रेल पटरियों के बीच। ये पैनल न केवल टिकाऊ और कुशल हैं बल्कि हटाने योग्य भी हैं। इसका रखरखाव आसान और मौसम के अनुकूल भी है। 

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चुनौत‍ियों का न‍िस्‍तारण

यह योजना बनाने से पहले कई चुनौतियों पर भी विचार किया गया। रेलवे ने ट्रेन के गुजरने से कंपन पैदा होने से सोलर पैनलों को नुकसान पहुंचाने से संभावित रूप से उनकी कार्यक्षमता कम होने पर रेलवे ट्रैक को कंपन से बचने के लिए रबर माउंटिंग पैड का उपयोग किया गया। इसके अलावा सौर पैनल के लिए एपाक्सी चिपकने वाला उपयोग करके स्थापित किया गया है। धूल और मलबा की वजह से पैनल को बार-बार सफाई की आवश्यकता होनी है। रखरखाव के लिए आसान तरीके से पैनल न‍िकालने की सुव‍िधा भी दी गई है। 

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रेलवे की भविष्य की संभावनाएं

भारतीय रेलवे के ट्रैक की लंबाई 1.2 लाख किलोमीटर है। यार्ड लाइनों के बीच सौलर पैनलों की स्थापना के लिए उपयोग करने की योजना है। इस योजना में स्थान के रूप में भूमि अधिग्रहण की आवश्यकता नहीं पड़ेगी। पटरियों के बीच सौलर पैनलों के लिए उपयोग किया जाना है। इस योजना में 3.21 लाख यून‍िट प्रत‍िवर्ष प्रति क‍िलोमीटर उत्पन्न करने की क्षमता है। 

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