देखता रह गया ईरान... वैकल्पिक रास्तों से तेल निर्यात कर रहे खाड़ी देश, टैंकरों की आवाजाही बढ़ी; क्या हैं इसके मायने?

यह पूरा घटनाक्रम ऐसे समय में हुआ है जब ईरान ने होर्मुज स्ट्रेट में जहाजों की आवाजाही रोककर अमेरिका पर कूटनीतिक दबाव बनाने की रणनीति बनाई थी। 

होर्मुज में क्या बदलाव हुआ

टैंकर ट्रैकिंग संस्था केप्लर के हालिया आंकड़ों के अनुसार 1 से 28 सितंबर के बीच रोजाना करीब 1.65 करोड़ बैरल कच्चे तेल और कडेनसेट का निर्यात हुआ, जो यु्द्ध से पहले के औसत के बराबर है। कुल निर्यात का 60 प्रतिशत होमुर्ज के रास्ते गुजरा।

लगभग 40 प्रतिशत तेल अब होर्मुज के बजाय जमीनी पाइपलाइनों और अन्य बंदरगाहों से भेजा जा रहा है। युद्ध से पहले यह आंकड़ा महज 17 प्रतिशत था। जुलाई से लागू नाकाबंदी के चलते होर्मुज के रास्ते ईरानी तेल का निर्यात पूरी तरह से ठप हो चुका है।

इराक जैसे देशों को अपना तेल बेचने के लिए अंतरराष्ट्रीय बाजार दरों से 34.5 डॉलर से 37 डॉलर प्रति बैरल तक की भारी छूट देनी पड़ रही है।

जहाजों के बीमा, शटल ट्रांसफर और अमेरिकी सैन्य तैनाती का खर्च काफी बढ़ गया है, जिसे लंबे समय तक सहन करना चुनौतीपूर्ण होगा।

तेल की कीमतें अभी भी ज्यादा क्यों?

कच्चे तेल का निर्यात सामान्य स्तर पर लौटने के बाद भी बाजार में कीमतें नीचे नहीं आ रही हैं। क्योंकि बाजार का संघर्ष दोबारा बढ़ने और होर्मुज में फिर रुकावट आने का अंदेशा है।

युद्ध की शुरुआत से अब तक वैश्विक तेल भंडार से 50 करोड़ बैरल से ज्यादा तेल निकाला जा चुका है जिस कारण तेल का भंडार लगातार घटता जा रहा है। डीजल, जेट फ्यूल और गैस का निर्यात अब भी सामान्य से 81 प्रतिशत तक कम है। टैंकरों के बढ़े भाड़े और सुरक्षा उपायों की वजह से लागत बढ़ी हुई है।

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