26 करोड़ की लागत वाला ROB 15 दिन भी नहीं टिक पाया; जांच के घेरे में निर्माण गुणवत्ता, फिर खुलेगा समपार फाटक!
बक्सर में 26 करोड़ की लागत से बना रोड ओवरब्रिज (आरओबी) यातायात के लिए खुलने के महज 15 दिन बाद ...और पढ़ें
HighLights
बक्सर में नया आरओबी 15 दिन में धंसा।
26 करोड़ की लागत, निर्माण गुणवत्ता पर संदेह।
पुराना रेलवे समपार फाटक फिर से खोला गया।
जागरण संवाददाता, बक्सर। दानापुर रेलमंडल के बक्सर रेलवे स्टेशन के पूर्वी छोर पर निर्मित रोड ओवरब्रिज के संपर्क पथ का एक हिस्सा शुक्रवार को धंस गया।
इसके बाद इस आरओबी पर बड़े वाहनों का आवागमन तत्काल प्रभाव से रोक दिया गया है। यह रोड ओवरब्रिज बीते करीब 15 दिन पहले ही सामान्य यातायात के लिए खोला गया था।
रोड ओवर ब्रिज के दक्षिणी छोर पर पिलर नंबर पांच का एक हिस्सा ध्वस्त हो गया है। यह नुकसान अगले पिलर से जुड़े स्लैब के जोड़ पर हुआ है।
औपचारिक उद्घाअन अबतक नहीं
इस आरओबी का कोई औपचारिक उद्घाटन नहीं हुआ है। निर्माण लगभग पूरा होने के बाद वाहन चालकों की सुविधा के लिए इसे खोल दिया गया था।
इस रोड ओवरब्रिज के दो अलग-अलग हिस्सों का निर्माण रेलवे और बिहार सरकार के उपक्रम बिहार राज्य पुल निर्माण निगम लिमिटेड ने किया है।
अपने क्षेत्र में रेलवे लाइन के ऊपर से गुजरने वाली मुख्य संरचना का निर्माण स्वयं रेलवे ने किया है। इसका निर्माण लगभग एक साल पहले ही पूरा हो गया था।
रेलवे क्षेत्र से हटकर पुल की शेष संरचना और संपर्क पथ का निर्माण बिहार सरकार की एजेंसी कर रही थी। बिहार सरकार वाले हिस्से के निर्माण की लागत लगभग 26.40 करोड़ रुपए रही है।
बालू लदे ट्रकों से तो नहीं हुई समस्या?
बीते दिनों रोड ओवर ब्रिज को यातायात के लिए खोले जाने के बाद से हर तरह के वाहन इसी रास्ते गुजर रहे थे। रात के समय दिनारा की तरफ से आने वाले बालू वाले ट्रकों के कारण इस पुल पर जाम भी लगने लगा था।
बायपास रोड में जम के कारण बीते चार-पांच दिनों से देर सुबह तक इस पुल पर ट्रकों की कतार लग रही थी। ऐसी संभावना जताई जा रही है कि पुल के इस हिस्से में निर्माण कमजोर हुआ था, जो बालू वाले ट्रकों का दबाव नहीं बर्दाश्त कर पाया।
इसका निर्माण इटाढ़ी रोड स्थित रेलवे समपार फाटक (गेट संख्या 70) से गुजरने वाली सड़क के विकल्प के तौर पर किया गया है।
इस आरओबी से सामान्य यातायात शुरू होने के बाद रेलवे ने बीते रविवार को समपार फाटक को स्थायी रूप से बंद कर दिया था।
इसके बाद इटाढ़ी, धनसोईं, सिकरौल के अलावा रोहतास जिले के दिनारा आदि क्षेत्रों से आने वाले वाहन इसी आरओबी से बक्सर शहर में प्रवेश कर रहे हैं या बक्सर से होते हुए पटना अथवा, बलिया, गाजीपुर और पूर्वांचल एक्सप्रेसवे की तरह जा रहे हैं।
आरओबी की संरचना में दोष आने के बाद इस मार्ग पर वाहनों के परिचालन को लेकर चिंता खड़ी हो गयी है।
इटाढ़ी रोड समपार फाटक को फिर से खोलने का अनुरोध
स्थानीय लोगों और दूरदराज के वाहनों की परेशानी को देखते हुए इटाढ़ी रोड स्थित समपार फाटक संख्या 80 को फिर से खोलने की तैयारी चल रही है।
बीते रविवार को रेलवे ने इसे स्थायी तौर पर बंद करने की घोषणा कर दी थी। वाहनों का प्रवेश रोकने के लिए दोनों सिरों पर लोहे के गर्डर लगा दिए गए थे।
बिहार राज्य पुल निर्माण निगम ने आरओबी का शेष कार्य पूरा होने तक इस समपार फाटक को दोबारा खोलने का अनुरोध रेलवे से किया है।
बता दें कि नवनिर्मित रोड ओवर ब्रिज पर बिना लोड टेस्टिंग किए ही वाहनों का परिचालन शुरू कर दिया गया था।
प्रोजेक्ट की खास बातें
- कुल लंबाई: 950 मीटर
- एप्रोच रोड: 310 मीटर
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