Indian Railway News: अमृत भारत स्टेशनों पर बिछेंगे बिना पत्थर वाले ट्रैक, ट्रेनों की गति पर नहीं पड़ेगा असर

रेलवे ने बैलास्टलेस ट्रैक को मंजूरी दी है। यह बदलाव चरणबद्ध तरीके से होगा। रेलवे बोर्ड के कार्यकारी निदेशक ट्रैक मोडिफिकेशन अनुराग कुमार ने सभी जोन को इससे जुड़ा पत्र जारी कर दिया है। कहा गया है कि सभी जोन एक समान नीति के तहत इस पर कार्रवाई शुरू करे।

नई तकनीक अपनाने से पहले अनुसंधान अभिकल्प एवं मानक संगठन-आरडीएसओ का मूल्यांकन एवं रेलवे बोर्ड की स्वीकृति आवश्यक होगी।

रफ्तार के अनुसार डिजाइन

रेलवे ने ट्रैक को लेकर रफ्तार के आधार पर दो गाइडलाइन निर्धारित किया है।

60 किमी प्रति घंटे तक की लाइनः लूप लाइन, टर्मिनेटिंग लाइन और प्लेटफार्म लाइन के लिए आरडीएसओ की गाइडलाइन के आधार पर काम होगा। टेक्निकल एलीजिबिलिटी की आवश्यकता नहीं है। पांच साल की परफार्मेंस वारंटी और अतिरिक्त फिटिंग रखना जरूरी होगा।

60 किमी प्रति घंटे से ज्यादा पैसेंजर और 100 किमी तक प्रति घंटे की मालगाड़ी के लिए आरडीएसओ की गाइडलाइन आधारित टेक्निकल एलिजिबिलिटी आवश्यक होगा।

क्या होगा फायदा और कैसे बदलेगा ट्रैक

• बैलास्ट रहित ट्रैक में पत्थरों के बजाय कंक्रीट स्लैब पर सीधे पटरी बिछाई जाएगी।
• मेंटेनेंस की जरूरत कम होगी और ट्रैक लंबे समय तक बेहतर स्थिति में रहेगा।
• पानी भरने और ट्रैक खिसकने की समस्या लगभग खत्म हो जाएगी।
• स्टेशन के पुनर्विकास के दौरान परिसर को साफ-सुथरा और आधुनिक लुक मिलेगा।
• प्लेटफार्म पर यह काम यात्री सुविधाओं के तहत किया जाएगा।
• अन्य स्थानों पर ट्रैक नवीनीकरण के लिए प्रधान मुख्य अभियंता की स्वीकृति के बाद प्रस्ताव रेलवे बोर्ड को भेजा जाएगा।

धनबाद रेल मंडल के 15 अमृत भारत स्टेशन

कतरास 26.90 करोड़
गोमो 32.40 करोड़
चंद्रपुरा 26.50 करोड़
पारसनाथ 30.40 करोड़
हजारीबाग रोड 28.10 करोड़
कोडरमा 30.30 करोड़
बरकाकाना 32.60 करोड़
डालटनगंज 29.20 करोड़
गढ़वा रोड 24.50 करोड़
लातेहार 24.50 करोड़
गढ़वा टाउन 25.50 करोड़
नगर उंटारी 26.30 करोड़
पहाड़पुर 28.10 करोड़
रेणुकूट 60.2 करोड़
चोपन 56.2 करोड़