दिल्ली-देहरादून इकोनामिक काॅरिडोर (द‍िल्‍ली-देहरादून ग्रीनफील्‍ड हाईवे) का निर्माण 12 करोड़ रुपये की लागत से हुआ है। इसका उद्धाटन 14 अप्रैल को प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने किया था। महज ढाई माह के अंदर पहली बरसात में ही काॅरिडोर पर मुजफ्फरनगर के ग्राम खेड़ा मस्तान के निकट दो गड्ढे हो गए थे, जिनकी चपेट में आने से दो वाहन क्षतिग्रस्त हो गए थे।

इसके बाद हुई बरसात में तो काॅरिडोर के किनारे गड्ढों की भरमार हो गई थी। गांगनौली में तो मिट्टी खिसकने से गहरे गड्ढे हो गए थे। एनएचएआइ के ठेके कर्मचारी काॅरिडोर की मरम्मत करने में लगे हैं। वहीं गड्ढों की खबरें पर एनएचएआइ ने संज्ञान लिया है।

परियोजना निदेशक नरेंद्र सिंह का कहना है कि दिल्ली-सहारनपुर-देहरादून इकोनामिक काॅरिडोर की गुणवत्ता की स्वतंत्र जांच के लिए एक विशेष जांच दल गठित करने का निर्णय लिया है। यह दल एक विशेष तकनीकी आडिट करेगा, जिसके अंतर्गत विभिन्न स्थानों पर कोर कटिंग तथा सड़क की परतों (क्रस्ट) की जांच के लिए किनारे की लाइन, मध्य रेखा एवं सेंटर लाइन पर क्रस्ट कटिंग की जाएगी।

23 स्थानों पर लिए जाएंगे नमूने 

कुल 23 स्थानों पर, प्रत्येक स्थान पर दो से तीन नमूने लिए जाएंगे, जिनका उद्देश्य राजमार्ग की गुणवत्ता एवं सड़क की परतों की संरचना का परीक्षण करना है। जनता की सुविधा को सर्वोपरि रखते हुए, क्रस्ट कटिंग का कार्य केवल रात को समुचित यातायात डायवर्जन के साथ किया जाएगा, तथा कोई भी डायवर्जन छह घंटे से अधिक नहीं रहेगा।

इससे यातायात पर न्यूनतम प्रभाव सुनिश्चित होगा। यह तकनीकी आडिट दल अन्य विभिन्न तकनीकी मानकों की भी जांच करेगा। इसमें एक स्वतंत्र तकनीकी आडिट एजेंसी, एनएचएआइ का एक अभियंता, एक सेवानिवृत्त मुख्य अभियंता (स्वतंत्र विशेषज्ञ के रूप में) तथा प्राधिकरण अभियंता का एक प्रतिनिधि सम्मिलित होंगे।

उन्होंने कहा कि एनएचएआइ गुणवत्ता के प्रति शून्य सहनशीलता (ज़ीरो टालरेंस) की नीति पर कार्य करता है। यह पहल प्राधिकरण की पारदर्शिता, जवाबदेही एवं सड़क उपयोगकर्ताओं की सुरक्षा के प्रति प्रतिबद्धता को दर्शाती है।

जांच में यदि कोई कमी पाई जाती है, तो उसका सुधार संबंधित ठेकेदार की लागत एवं जोखिम पर तत्काल कराया जाएगा। एनएचएआइ जनता से सहयोग की अपेक्षा करता है और आश्वस्त करता है कि कारिडोर को सुरक्षित एवं उच्च गुणवत्तायुक्त बनाए रखने के लिए सभी आवश्यक कदम उठाए जा रहे हैं।