बिहार में दौड़ेगी रैपिड रेल, मगर बक्सर का कटा पत्ता; पटना-आरा कॉरिडोर के विस्तार की उठी मांग

दिल्ली-हावड़ा मुख्य रेल लाइन, प्रयागराज-हल्दिया राष्ट्रीय जलमार्ग संख्या एक और पूर्वांचल एक्सप्रेस-वे की सीधी संपर्कता से समृद्ध होने के बावजूद बक्सर की यह अनदेखी आरा से बक्सर के बीच बसी बड़ी आबादी को पसंद नहीं आ रही है।

इस परियोजना में जिन शहरों को जोड़ने की योजना बनाई गई है, उनमें पटना से बेगूसराय, मुजफ्फरपुर और गयाजी की दूरी क्रमश: 121, 87 और 92 किलोमीटर है। दूसरी तरफ पटना से बक्सर की दूरी 118 किलोमीटर है।

स्थानीय यात्रियों के मामले में यह रेलवे का सबसे व्यस्त मार्ग है। बक्सर, पश्चिमी बिहार और पूर्वी उत्तर प्रदेश को जोड़ने वाला एक ट्रांजिट गेट-वे है।

हाल के वर्षों में बक्सर को केंद्र में रखकर बड़े बुनियादी ढांचागत निवेश स्वीकृत हुए हैं, जिसमें पूर्वांचल एक्सप्रेस-वे को बक्सर से जोड़ने वाली 17 किलोमीटर लंबी फोर-लेन एलिवेटेड रोड (गाजीपुर-बक्सर लिंक) और कोइलवर से बक्सर तक बनने वाला फोर-लेन 'विश्वामित्र पथ' एक्सप्रेसवे शामिल है, जो सीधे पटना मरीन ड्राइव (जेपी गंगा पथ) से जुड़ेगा। बक्सर-भागलपुर एक्सप्रेसवे के लिए भी सर्वे होना है।

स्थानीय ट्रेनों की लेटलतीफी और सुस्त चाल के कारण ये दैनिक यात्री प्रमुख ट्रेनों के आरक्षित स्लीपर और वातानुकूलित कोचों में यात्रा को मजबूर होते हैं। इससे प्रतिदिन यात्रियों के बीच धक्का-मुक्की, गाली-गलौज और गंभीर विवाद की स्थिति बनती है।