यह एक आर्काइव लेख है, जिसे Aug 04, 2024 को प्रकाशित किया गया था। इसमें दी गई जानकारी वर्तमान समय के लिहाज से पुरानी हो सकती है।
Sitamarhi: सोनबरसा में पहले डायवर्सन टूटा, फिर चचरी पुल बहा, अब आवाजाही के लिए करनी होगी 8 KM परिक्रमा
Sitamarhi Rain News बिहार के कई जिलों प्रखंडों में नदियां उफान पर बह रही हैं तो कई जगहों पर तटबंध कटाव के कारण बाढ़ जैसे हालात हैं। वहीं सीतामढ़ी में ...और पढ़ें
HighLights
- सीतामढ़ी के सोनबरसा प्रखंड से होकर गुजरने वाली झीम नदी पर बन रहा है पुल
- बाढ़ के कारण ठप पड़ा पुल का काम, वैकल्पिक मार्ग नहीं रहने से हो रही दिक्कत
संवाद सहयोगी, सोनबरसा (सीतामढ़ी)। सोनबरसा प्रखंड से होकर गुजरने वाली झीम नदी के जलस्तर में बीते 27 जून से उतार-चढ़ाव जारी है। इस वर्ष नदी में सात बार बाढ़ आ चुकी है।
पहली बार की बाढ़ में सोनबरसा-बसतपुर-परिहार सड़क पर ह्यूम पाइप से बना डायवर्सन पुल ध्वस्त हो गया था।अब करीब 10 दिन पहले बना बांस का चचरी पुल भी ध्वस्त हो गया। आवागमन ठप है। डायवर्सन पुल ध्वस्त होने के कारण निर्माणाधीन पुल का काम भी ठप है।
सोनबरसा प्रखंड मुख्यालय से बसतपुर, चक्की, मयूरवा, लक्ष्मीपुर, जहदी, जमुनिया, राजवाड़ा, हरिहरपुर समेत एक दर्जन गांवों का सड़क संपर्क आज तक नहीं हो सका है। करीब 20 हजार की आबादी प्रभावित है। गांव के लोग अगल-बगल के रास्ते से करीब आठ किमी की दूरी तय कर प्रखंड मुख्यालय पहुंच रहे हैं।
सड़क नहीं होने से बच्चों की पढ़ाई भी लगभग ठप है। डायवर्सन ध्वस्त होने के बाद लोहे के पतले पुल के सहारे लोग आ-जा रहे थे। इसे देखते हुए करीब 10 दिन पहले ठेकेदार ने बांस का चचरी पुल तैयार कराया था। इससे पैदल, साइकिल और बाइक सवार आ-जा रहे थे। बुधवार को बाढ़ से चचरी पुल के ध्वस्त होने से वह सहारा भी छिन गया।
पहली बरसात में नहीं था कोई विकल्प
लालबंदी के राज नारायण सिंह बताते हैं कि बच्चों का स्कूल जाना बंद हो गया है। मयूरवा के रामेश्वर पटेल व राम आशीष राय का कहना है कि इलाज कराना हो या आवश्यक सामान की खरीदारी, सोनबरसा जाने की मजबूरी है। अभी आने-जाने में परेशानी है। आपातकाल में भगवान ही मालिक हैं।
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लालबंदी के पूर्व सरपंच रामविलास महतो बताते हैं कि करीब पांच दशक पूर्व पुल नहीं रहने के कारण बाढ़-बरसात में दो से तीन महीना रास्ता बंद हो जाता था। जरूरत का सामान लोग पहले ही खरीदकर घर में रख लेते थे, क्योंकि आने-जाने के लिए सिर्फ पगडंडी ही थी।
1980 के चुनाव के बाद सखुआ और जामुन की लकड़ी से पुल का निर्माण कराया गया था। इसके बाद 1992 में लोहे का पुल बना। बाद में पुल जर्जर होने लगा। वाहनों के गुजरने पर हिलता था। प्रशासन ने बड़े वाहनों पर रोक लगा दी।
इसके बाद छह माह से सात करोड़ की लागत से पुल का निर्माण कराया जा रहा है। इसमें तीन पिलर खड़े हो चुके हैं, लेकिन इसी बीच नदी में बाढ़ आ गई और पुल की ढलाई बंद हो गई। बाढ़ आने के कारण सेंटिंग व लोहे के जाल को हटाना पड़ा।