समोसे के भाव में हाई-टेक सफर... फिर भी क्यों खाली दौड़ रही देश की पहली हाइड्रोजन ट्रेन?

वहीं, इस रूट पर बसों की सर्विस भी काफी बेहतर है, जिनका किराया 50 रुपये से शुरू होता है है। बस में सहूलियत रहती है कि पैसेंजर अपने सटीक गंतव्य पर उतर सकता है। पिछले साल जींद डिपो से हिसार, कुरुक्षेत्र, रोहतक और सोनीपत के लिए अतिरिक्त बसें भी चलाई गई थीं। ऐसे में बसों की सर्विस भी इस रूट के बीच काफी बेहतर है।

पिछले साल जींद से दिल्ली के लिए रोडवेज बस भी शुरू की गई थी। ये गोहाना और सोनीपत से होकर जाती हैं। इस तरह जींद से दिल्ली-गुरुग्राम की ओर जाने वाली बसों का संचालन किया जाता है।

हाइड्रोजन ट्रेन में कम यात्रियों की वजह?

हाइड्रोजन ट्रेन में कम यात्रियों के विभिन्न कारण हो सकते हैं। पहला कि ट्रेन जींद से सोनीपत के बीच चलती है। जबकि दिल्ली जाने वाले यात्रियों की संख्या ज्यादा होती है। ऐसे में यात्री डायरेक्ट दिल्ली जाने तक का विकल्प तलाशते हैं। हालांकि, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने कहा है कि आने वाले दिनों में इस ट्रेन का विस्तार दिल्ली तक किया जाएगा।