जहां कभी रेल की सीटी भी नहीं सुनी थी, वहां भी पहुंची ट्रेनें; 10 साल में झारखंड कनेक्टिविटी में अभूतपूर्व सुधार

हजारीबाग-कोडरमा-रांची रूट पर नया युग

रेल बीट पर लंबे से समय से कार्य रहे जागरण के मुख्य संवाददाता शक्ति सिंह कहते हैं- कोडरमा-हजारीबाग-बरकाकाना-रांची रेल लाइन (211 किमी) के विभिन्न खंड मोदी सरकार के कार्यकाल में चरणबद्ध तरीके से पूरे हुए।

संताल परगना में देवघर-दुमका-गोड्डा की चमक

संताल परगना क्षेत्र में जसीडीह-दुमका-रामपुरहाट लाइन और हंसडीहा-गोड्डा नई लाइन (32 किमी) के 2021 में उद्घाटन ने देवघर (बाबा बैद्यनाथ धाम), दुमका और गोड्डा को मुख्य रेल नेटवर्क से जोड़ा। अब गोड्डा से नई दिल्ली तक हमसफर एक्सप्रेस जैसी ट्रेनें चल रही हैं। इन लाइनों ने पर्यटन और स्थानीय अर्थव्यवस्था को नई गति दी है।

लोहरदगा-रांची सेक्टर में मजबूत कनेक्टिविटी

रांची-लोहरदगा-टोरी जंक्शन सेक्शन पहले से सक्रिय है और यात्री ट्रेनें नियमित चल रही हैं। लातेहार जिले में लोहरदगा के रेल स्टेशन के जरिए अप्रत्यक्ष पहुंच आसान हुई है।

नेटरहाट (लातेहार का प्रसिद्ध हिल स्टेशन) के लिए निकटतम रेलहेड लोहरदगा या रांची है, जहां से सड़क मार्ग उपलब्ध है। नेटरहाट के लिए अलग रेल कनेक्टिविटी की स्टडी पूरी हो चुकी है, जो भविष्य में इस पर्यटन स्थल को और मजबूती देगी।

सिमडेगा-खूंटी-गुमला क्षेत्र में ऐतिहासिक कदम

सिमडेगा, गुमला और खूंटी जिलों को रेल कनेक्टिविटी पहली बार मिलने जा रही है। 2025 में घोषित परियोजना के तहत लोहरदगा-गुमला (55 किमी), गुमला-सिमडेगा (43 किमी) और हटिया-खूंटी (20 किमी) नई रेल लाइनों की स्टडी पूरी हो चुकी है।

रांची-पटना सफर अब तेज और आरामदायक

वंदे भारत एक्सप्रेस (रांची-पटना) हजारीबाग, कोडरमा, गया होते हुए मात्र 6 घंटे में पटना पहुंचाती है। राज्य में वंदे भारत ट्रेनों की संख्या बढ़कर 12 हो गई है, जो 14 जिलों को जोड़ रही हैं।

अर्थव्यवस्था और पर्यटन को बढ़ावा

वरिष्ठ पत्रकार राकेश परिहार कहते हैं कि झारखंड में अंग्रेजों के जमाने से ही रेल लाइन है, किंतु देश के कई बड़े शहरों से राजधानी रांची की कनेक्टिविटी नहीं के बराबर ही रही। अब इसमें सुधार हो रहा है। हजारीबाग और गोड्डा जैसे स्टेशन चमक रहे हैं।